Piston adalah bagian terpenting dari ruang bakar mesin kelautan yang mengubah gaya gas menjadi tekanan mekanik dengan gerakan bolak-balik.
A connecting rod is the part of a piston engine which connects the piston to the crankshaft. Together with the crank, the connecting rod converts the reciprocating motion of the piston into the rotation of the crankshaft. The connecting rod is required to transmit the compressive and tensile forces from the piston.
Pneumatic motor (air motor), atau mesin udara bertekanan adalah jenis motor yang melakukan kerja mekanis dengan memperluas tekanan udara. Pneumatic motor umumnya mengubah energi tekanan udara menjadi kerja mekanis melalui gerakan linier atau gerakan rotasi.
Filtrasi atau proses penyaringan merupakan komponen penting dalam sistem bahan bakar mesin modern yang bertoleransi ketat saat ini. Fungsi utamanya adalah untuk memungkinkan pembentukan lapisan oli film di antara bagian-bagian yang bergerak, untuk mengurangi gesekan dan keausan. Minyak pelumas atau lubricating oil juga digunakan sebagai pembersih dan di beberapa mesin sebagai pendingin.
Hydraulic adalah komponen eksekutif dari sistem hidrolik yang mengubah energi tekanan cair (fluida) yang disediakan oleh pompa hidrolik menjadi energi mekanik (torsi dan kecepatan) dari poros keluarannya.
Pompa injeksi bahan bakar (fuel injection pump) berfungsi untuk memelihara pompa injeksi bahan bakar mesin diesel kelautan dalam kondisi penggunaan bahan bakar sisa yang kualitasnya terus menurun, dan juga terbakar di bawah pengurangan beban mesin dan dalam situasi dimana ketentuan internasional mengharuskan adanya perubahan sementara menjadi bahan bakar distilat.
Pompa ini bertanggung jawab untuk membawa air ke setiap komponen di ruang mesin dan membuang kelebihan panas yang dihasilkannya. Pendingin pompa kelautan berfungsi untuk mencegah panas berlebih, memperpanjang masa pakai mesin, dan membuat kapal aman bagi semua orang yang ada di dalamnya.
Kepala silinder / penutup bertindak sebagai penutup ruang bakar sehingga tersedia ruangan tertutup di mana pembakaran dapat berlangsung di mesin bahan bakar dalam.
Liner silender adalah komponen yang biasa diganti dalam mesin diesel (kelautan). Liner silinder diproduksi dari besi cor bercampur dengan kromium, vanadium, dan molibdenum.
Fungsi utamanya adalah untuk memungkinkan pembentukan lapisan oli film di antara bagian-bagian yang bergerak, untuk mengurangi gesekan dan keausan. Minyak pelumas atau lubricating oil juga digunakan sebagai pembersih dan di beberapa mesin sebagai pendingin.
Lubricating Oil Cooler digunakan untuk memastikan bahwa minyak pelumas tidak melebihi suhu yang seharusnya. Pendingin oli / minyak pelumas dapat berupa pendingin udara atau air.
Bantalan utama mesin kelautan mendukung poros engkol yang berputar dengan durasi yang lama di seluruh mesin.
Stuffing box atau pompa gland package adalah rakitan yang berfungsi untuk menampung segel gland. Digunakan untuk mencegah kebocoran cairan, seperti air atau uap, diantara bagian-bagian elemen mesin yang meluncur atau berputar.
